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3912迷糊糊
　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
2025-03-13 08:25:46 推荐
WECHAT***3KZ 回复同辉-日月：V.13.29.08可以来自四川
157****3172：举爪＼(`Δ’)／来自云南
189****6784 回复同辉-日月：安装不了啊来自山东
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526188****8756
没有红包功能
2025-03-13 08:25:46 不推荐
157****0216 回复 157****2653：(／_＼)大怨种来自云南
157****7018 回复 wdj_299645368：你们好！在干嘛昵？来自云南
135****3594 回复 151****0956：下这个干嘛？来自广东
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189152****7350
　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
2025-03-13 08:25:46 推荐
138****5835 回复 2039205855：微位为什么登不了来自吉林
195****6945 回复 2039205855：我也是ԅ(¯ㅂ¯ԅ)来自江西
167****4858 回复 2039205855：寒冬冰雪融化来自山东
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29白垩
　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
2025-03-13 08:25:46 不推荐
22seika菓子
内存会占一大半
2025-03-13 08:25:46 推荐
QQ***558：对新版本国家技术合同登记网站很垃圾